Ford introduce o nouă generație de motoare diesel mai eficiente în Europa. Motorul, numit EcoBlue, va debuta în linia de furgonete Transit și dispune de tehnologii sofisticate și design inovator pentru a asigura performanțe mai bune și economie de combustibil cu emisii reduse. Motorul ar trebui să debuteze Cu o putere de la 100 la 240 CP, va echipa și viitoarele mașini și vehicule comerciale ale mărcii. Motorul cu patru cilindri de 2,0 litri are cu 20% mai mult cuplu în intervalul de 1.250 rpm în comparație cu motorul diesel actual de 2,2 TDCi, îmbunătățind maniabilitatea. În plus, este cu 4 decibeli mai silențios la relanti.
„Ford EcoBoost a stabilit un nou standard în motoarele pe benzină: mai mici, mai eficiente și cu performanțe uimitoare. Aceeași obsesie pentru inovație se află în spatele liniei diesel Ford EcoBlue”, spune Jim Farley, președinte, Ford pentru Europa. „Acest nou motor îmbunătățește economia de combustibil și reduce emisiile de CO2 cu peste 10%.” Motorul are o arhitectură nouă, care reduce frecarea și produce o ardere mai curată a combustibilului. Mai mult, procesele sofisticate de post-tratare a gazelor de eșapament fac ca acesta să aibă o rată de emisii foarte scăzută, în cadrul standardului Euro 6, care va fi introdus în Europa în septembrie 2016. În comparație cu standardul Euro 5, acesta reduce cu 55% emisiile de NOx.
Ford EcoBlue 2.0 va fi primul motor diesel pentru vehicule comerciale Ford care atinge niveluri de zgomot, vibrații și asprime ale vehiculelor de pasageri, îmbunătățind experiența de conducere. Reduce la jumătate zgomotul la ralanti comparativ cu motorul 2.2 diesel TDCi. Blocul, capul, carterul și perifericele au fost dezvoltate pentru a reduce și atenua zgomotul intern al motorului. Motorul, care a fost dezvoltat de ingineria Ford în Marea Britanie și Germania, ajunge primul în versiunile de 105, 130 și 170 CP pentru vehicule comerciale. Apoi trebuie să echipeze mașinile de pasageri cu versiuni noi, inclusiv una de 1,5 litri.
