Noua generație de motoare mici de la Volkswagen este pe drum, iar marca a dezvăluit deja câteva detalii. Actualele motoare turbo de 1,4 litri sunt de așteptat să cedeze loc noului turbo de 1,5 litri cu patru cilindri. Va avea două versiuni, cu 130 CP și 150 CP, realizate cu o turbină cu geometrie variabilă, o caracteristică până acum mai întâlnită la modelele mai scumpe.
Prin aceasta, producătorul auto spune că va reduce consumul de combustibil cu până la 10% în comparație cu modelele actuale. Volkswagen mai spune că intenționează să se concentreze pe cuplu cu noua generație. Noul 1.5 va avea 20,4 mkgf la doar 1.300 rpm în versiunea de 130 CP. Cele mai puternice date despre motor nu au fost încă publicate. Raportul de compresie al motoarelor a fost, de asemenea, crescut, cu piese mai ușoare și cu muncă extinsă pentru a reduce frecarea internă. Capul este de asemenea nou, conceput pentru a optimiza arderea. În plus, toate versiunile au un sistem de dezactivare a cilindrilor. Înainte, în 1.4, doar câțiva aveau tehnologia. Modelele care ar trebui să debuteze motoarele sunt VW Golf, Skoda Octavia, Seat Leon și Audi A3, înlocuind complet 1.4 la aceste modele. Apoi, restul intervalului ar trebui să respecte.
