Nakata, un producător de piese auto pentru piața de schimb auto, oferă sfaturi despre cum să instalați corect setul cu cască în câțiva pași. Departamentul de servicii și calitate al mărcii face câteva recomandări:
- Înainte de a începe instalarea, este necesar să centrați setul cu cască lângă cutie. Pe bancă, mutați cremaliera de la un capăt la altul, numărând numărul de spire ale pinionului. Există un instrument adecvat care este atașat la acesta. Folosiți-l având grijă să nu deteriorați vergeturile.
- Dacă pinionul se rotește de la un capăt la celăl alt făcând patru spire, întoarceți două ture astfel încât cremaliera să fie centrată.
- Când instalați bornele de direcție, aveți grijă ca centrarea să nu fie modificată. Finalizați prin respectarea poziționării corecte a etanșării pe panoul de incendiu și aranjați alinierea direcției și suspensiei folosind echipamentul corespunzător.
- În primele zile de utilizare a noii cutii este obișnuit să simțiți direcția puțin grea din cauza reglajului din fabrică. În timp, se stabilizează din nou.
Este important să rețineți că sistemele de direcție și de suspensie funcționează împreună, iar uzura excesivă a amortizoarelor, brațelor oscilante, barelor stabilizatoare, bucșilor, pivotilor, pernelor, rulmenților și anvelopelor uzate, aliniate sau nealiniate influențează manevrabilitatea vehiculului.. Pentru a evita diagnosticarea greșită a reparatorului, toate aceste componente trebuie inspectate înainte de înlocuirea setului cu cască.
Specifice:
La vehiculele Fiesta / KA, este normal ca această componentă să prezinte uzură, iar zgomotul poate fi confundat cu caseta de direcție, sau chiar să prezinte blocare care îngreunează foarte mult direcția, așa că este necesar să se verifice crucea a coloanei de direcție.
La Corsa, este ideal să observați bucșa și lagărul inferior și lagărul superior al coloanei, cruce și coloanei retractabile.
La VW, fiți atenți la bucșele coloanei.
Verificați și bucșa clemei carcasei la vehiculele Uno, Corsa, Escort, Chevette.
