Defect: Proprietarul acestui autovehicul a ajuns în grabă la atelier, deoarece a observat că ori de câte ori intra în trafic intens, pe panou apare mesajul de supraîncălzire. Când conduceți normal, mașina nu se supraîncălzește, doar în trafic.
Diagnostic: Reparatorul a început reparația făcând un test de debit pe cilindri și verificând turațiile ventilatorului. Au fost în parametri și funcționau normal. Cu toate acestea, defectul a apărut în mod constant.
Ca să fie sigur, a decis să înlocuiască supapa termostatică și se pare că defectul s-a rezolvat de la sine, dar 20 de minute mai târziu s-a întâmplat din nou.
În căutarea mai multor sfaturi despre acest fenomen, a decis să raporteze acest caz în Forumul Oficina Brasil.
Unii reparatori au sugerat să verifice întregul sistem de răcire. Dacă lichidul a fost curat și cu aditiv. Dacă capacul radiatorului în sine nu era defect etc. Aceste defecțiuni apar de obicei la radiatoarele cu impurități.
Reparatorul a adăugat că a efectuat o curățare generală a sistemului, a pus un aditiv de calitate, a verificat pompa de apă și a aplicat curățarea.
După aceste reparații, mașina a rămas în funcțiune în atelier până s-a încălzit și nu a mai prezentat defecțiunea, totuși, la ieșirea din atelier și la intrarea în trafic ușor, a fiert din nou.
Soluție: După aceste acțiuni, el a vorbit cu clientul și i-a explicat riscurile prezentării acestui simptom. S-a decis înlocuirea întregului ansamblu radiator.
Modulul ventilatorului era în scurtcircuitare, din cauza tragerii prea mari a încărcăturii și a nu funcționa, ventilatoarele erau „obosite”. Și dacă aș schimba doar modulul, s-ar arde din nou din cauza ventilatoarelor.
După instalarea noului set, ventilatoarele s-au pornit la viteză maximă, în precedentul era doar pe primul. Deci problema rezolvată.
