Defect: Echipat cu motor 2.0, acest vehicul a ajuns la atelier remorcat, deoarece nu avea pornire. Potrivit proprietarului, vehiculul a prezentat acest simptom peste noapte.
La introducerea cardului de aprindere și la pornirea motorului folosind butonul de oprire stea, mașina nu pornește. Pe panoul apare doar mesajul „direcție de întoarcere + pornire”.
Diagnosticare: Reparatorul a început testarea verificând fiecare siguranță și releu de aprindere, dar multimetrul nu a arătat nimic ieșit din comun.
Căutând mai multe sfaturi pentru a ajunge la soluție, a decis să acceseze aplicația sa Forum Oficina Brasil și să deschidă un subiect despre situația vehiculului.
Un coleg de profesie a comentat că a luat deja același vehicul cu același defect și a dat peste siguranța deteriorată lângă baterie. Sfat grozav, dar în această situație toate siguranțele erau bune.
Un alt reparator i-a sugerat să verifice tensiunea bateriei, totuși, era o baterie nouă, iar parametrii multimetrului erau normali.
După efectuarea testelor, tot ce a rămas în așteptare a fost analiza tablourilor electrice și a conectorilor, suspiciunea fiind că au un contact prost sau un scurtcircuit.
Un alt colaborator al Forumului a raportat că acest model Renault are o tehnologie numită Keyless, un senzor instalat în regiunea din apropierea ușii șoferului. Acest senzor recunoaște codul de pe cheie prin undele radio emise de un mic generator. Șoferul se apropie de vehicul și deblocarea ușilor are loc imediat ce trage de mâner. Pentru a-l porni, panoul are un buton specific pentru această acțiune numit Start/Stop. Când o apăsați, o nouă recunoaștere a cheii se face automat, pornind mașina. Prin urmare, sunt necesare cunoștințe specifice despre acest sistem.
Soluție: înainte de a efectua ultimele sfaturi sugerate, reparatorul rezolvase deja cazul.
S-a hotarat sa inlocuiasca blocarea electrica a volanului si sa ii faca codarea, a vazut aceasta procedura pe Youtube. După codificare, vehiculul a început să funcționeze din nou.
Problemă rezolvată.
